Des avis ?
Un meilleur rapport qualité prix à 1 000 € la paire ?

Pour suivre, ça m’intéresse également !

J’avais dans le viseur des Zipp 303 s
https://www.alltricks.fr/F-46291-roues-route_ville_fixie/P-2615172-paire_de_roues_zipp_303_s_tubeless_disc_700c___12x100___12x142mm___centerlock?_gl=1*1n1nh9d*_up*MQ..&gclid=Cj0KCQjw6PGxBhCVARIsAIumnWbVebJLXnV4FauvkS1ZvPxk39o9gS8rMPlztaSK-P6-mY1nnbG5ePMaAimWEALw_wcB

Et après sinon coté hunt
https://eu.huntbikewheels.com/products/hunt-44-aerodynamicist-carbon-disc-wheelset

Par contre va savoir la différence entre les différents modèles ?!

J’irai sur les zipp perso mais c’est question. De goût.

J’ai eu des 404, 303 et 202 hormis les soucis de jeu dans le moyeu (qui sont normaux apparement) je les trouve vives, légères, bonne inertie et rigidité.
Les Mavic je connais pas la fiabilité des modèles actuels, certains disent que c’était plus fiable avant.

Hunt connaît pas

Makadamm ???

Le 10 mai 2024 à 12:19:02 :
Makadamm ???

Ils ont on trou dans la gamme, profil de 38/40mm et ça passe direct en 50mm de mémoire.
Par contre ça donne quoi cette marque tu sais ?

Il paraît que niveau qualité c’est top, elles sont aussi rigides et dynamiques et confortables.

Après ça change beaucoup 40-45-50mm?

Le 10 mai 2024 à 13:11:41 :
Il paraît que niveau qualité c’est top, elles sont aussi rigides et dynamiques et confortables.

Après ça change beaucoup 40-45-50mm?

Le rapport qualité / prix a l’air bien c’est sur !
Pour les différence de profil ça dépend de la pratique j’imagine. Vers chez moi c’est montagneux, je cherche un profil plus bas qui prend pas trop le vent, si c’est léger c’est toujours mieux ! Pour rouler en plaine c’est pas tout à fait le même créneau… , ou alors on est victime du marketing…
L’idéal serait de pouvoir essayer, actuellement sur des enclume alu de 35mm, j’avoue ne pas avoir de point de comparaison pour juger 🧐

Fulcrum pour le rapport qualité prix

Justement des carbones 38/40mm suffiraient et seraient un poil plus légères.
Tu roules en tube ou tubeless ou boyaux?

Si tu veux de la légèreté, des roues en boyaux ça serait pas idiot.

Le 10 mai 2024 à 13:58:11 :
Justement des carbones 38/40mm suffiraient et seraient un poil plus légères.
Tu roules en tube ou tubeless ou boyaux?

Si tu veux de la légèreté, des roues en boyaux ça serait pas idiot.

Je suis pas l’OP mais c’est vrai que j’ai un peu les même interrogations que lui 😝

J’ai un BMC Teamachine SLR, plutôt type route. Sortie moyenne c’est 80km pour 1200D+, et pas mal de col aux alentours qui n’attendent que moi (pour ceux qui sont ouverts).
En soit les jantes d’origine Mavic (en alu), me vont bien, j’ai encore les pneus d’origine Vittoria en 25 (qui ont le mérite d’être indestructibles) mais à terme quand ceux-ci seront rincés, pourquoi pas upgrade avec des GP5000 et du carbone 😜
Tubeless ca m’a l’air un peu galère, boyaux encore plus…

Demain c’est col d’aubisque d’ailleurs 🤩

Je pense partir sur du tubeless après.
Pourquoi galère?

Le 10 mai 2024 à 14:27:06 :
Je pense partir sur du tubeless après.
Pourquoi galère?

Les boyaux clairement je maîtrise pas, mais le fait de devoir utiliser une colle pour réparer ça me refroidit.
Pour le tubeless de même, côté pile plus de confort, côté face j’ai peur que le préventif ne soit pas efficace.
Du coup si c’est pour traîner une chambre à air en secours, c’est dommage.

Mais là encore j’imagine qu’il faut essayer pour l’adopter!

Moi ce serait pour un usage plat / vallonné donc c’est ce pour quoi Mavic les prévois. Mon interrogation c’est sur la qualité des roues et le rapport qualité prix. A la base je pars sur du mavic car c’est une marque française et que j’aime plutôt bien le style.

Au fond je suis pas sur qu’il y ait de grosse différence entre des roues de même profil mais de marque différentes, mais je veux quand même votre avis.

Et ce sera avec chambre a air moi, j’ai la flemme de passer en tubeless je maitrise pas.

En vrai les différences sont pas énormes, tu gagnes autant avec un bon casque que de bonnes roues.
Donc avec des roues profilées mais pas trop, et légères tu devrais être bien et polyvalent; pas de quoi mettre des 2000€.

Le 10 mai 2024 à 14:09:29 :

Le 10 mai 2024 à 13:58:11 :
Justement des carbones 38/40mm suffiraient et seraient un poil plus légères.
Tu roules en tube ou tubeless ou boyaux?

Si tu veux de la légèreté, des roues en boyaux ça serait pas idiot.

Je suis pas l’OP mais c’est vrai que j’ai un peu les même interrogations que lui 😝

J’ai un BMC Teamachine SLR, plutôt type route. Sortie moyenne c’est 80km pour 1200D+, et pas mal de col aux alentours qui n’attendent que moi (pour ceux qui sont ouverts).
En soit les jantes d’origine Mavic (en alu), me vont bien, j’ai encore les pneus d’origine Vittoria en 25 (qui ont le mérite d’être indestructibles) mais à terme quand ceux-ci seront rincés, pourquoi pas upgrade avec des GP5000 et du carbone 😜
Tubeless ca m’a l’air un peu galère, boyaux encore plus…

Demain c’est col d’aubisque d’ailleurs 🤩

alors cet aubisque ? pas de pause à gourette j'espère

Le 11 mai 2024 à 20:57:15 :
En vrai les différences sont pas énormes, tu gagnes autant avec un bon casque que de bonnes roues.
Donc avec des roues profilées mais pas trop, et légères tu devrais être bien et polyvalent; pas de quoi mettre des 2000€.

Apparement, outre le casque, le top du rapport prix/watt c’est au niveau des pneus, c’est bon à savoir aussi !

Le 11 mai 2024 à 00:14:33 :
Moi ce serait pour un usage plat / vallonné donc c’est ce pour quoi Mavic les prévois. Mon interrogation c’est sur la qualité des roues et le rapport qualité prix. A la base je pars sur du mavic car c’est une marque française et que j’aime plutôt bien le style.

Au fond je suis pas sur qu’il y ait de grosse différence entre des roues de même profil mais de marque différentes, mais je veux quand même votre avis.

Et ce sera avec chambre a air moi, j’ai la flemme de passer en tubeless je maitrise pas.

Tout pareil, j’ai du mal avec le tubeless, pourtant tous ceux qui y sont passés ont l’air convaincu, mais peur de prendre une vis et rester sur le bord de la route 😝
Pour revenir sur le profil de la roue, tu dis rouler sur de plat/valonné, on est sur quelle vitesse ?
De toute façon quand tu regardes les données constructeurs, tu gagnes 3watts à 50km, sérieusement qui roule à 50km/h en constant 🤪

Le 12 mai 2024 à 02:05:08 :

Le 10 mai 2024 à 14:09:29 :

Le 10 mai 2024 à 13:58:11 :
Justement des carbones 38/40mm suffiraient et seraient un poil plus légères.
Tu roules en tube ou tubeless ou boyaux?

Si tu veux de la légèreté, des roues en boyaux ça serait pas idiot.

Je suis pas l’OP mais c’est vrai que j’ai un peu les même interrogations que lui 😝

J’ai un BMC Teamachine SLR, plutôt type route. Sortie moyenne c’est 80km pour 1200D+, et pas mal de col aux alentours qui n’attendent que moi (pour ceux qui sont ouverts).
En soit les jantes d’origine Mavic (en alu), me vont bien, j’ai encore les pneus d’origine Vittoria en 25 (qui ont le mérite d’être indestructibles) mais à terme quand ceux-ci seront rincés, pourquoi pas upgrade avec des GP5000 et du carbone 😜
Tubeless ca m’a l’air un peu galère, boyaux encore plus…

Demain c’est col d’aubisque d’ailleurs 🤩

alors cet aubisque ? pas de pause à gourette j'espère

J’avais 40km dans les jambes avant d’attaquer la montée. On est en début de saison, premier col HC pour moi sans trop forcer pour rester frais, plutôt agréable !
Pas de pause à gourette je confirme ! Et d’ailleurs j’aurai jamais pu repartir à froid 😝
Juste le temps d’une photo au sommet avant de foncer sur le Soulor, et derrière les 20km de descentes 🤤

Le 12 mai 2024 à 07:35:35 :

Le 11 mai 2024 à 20:57:15 :
En vrai les différences sont pas énormes, tu gagnes autant avec un bon casque que de bonnes roues.
Donc avec des roues profilées mais pas trop, et légères tu devrais être bien et polyvalent; pas de quoi mettre des 2000€.

Apparement, outre le casque, le top du rapport prix/watt c’est au niveau des pneus, c’est bon à savoir aussi !

Le 11 mai 2024 à 00:14:33 :
Moi ce serait pour un usage plat / vallonné donc c’est ce pour quoi Mavic les prévois. Mon interrogation c’est sur la qualité des roues et le rapport qualité prix. A la base je pars sur du mavic car c’est une marque française et que j’aime plutôt bien le style.

Au fond je suis pas sur qu’il y ait de grosse différence entre des roues de même profil mais de marque différentes, mais je veux quand même votre avis.

Et ce sera avec chambre a air moi, j’ai la flemme de passer en tubeless je maitrise pas.

Tout pareil, j’ai du mal avec le tubeless, pourtant tous ceux qui y sont passés ont l’air convaincu, mais peur de prendre une vis et rester sur le bord de la route 😝
Pour revenir sur le profil de la roue, tu dis rouler sur de plat/valonné, on est sur quelle vitesse ?
De toute façon quand tu regardes les données constructeurs, tu gagnes 3watts à 50km, sérieusement qui roule à 50km/h en constant 🤪

Je suis entre 25 et 28 de moyenne sur mes sorties.

Seulement 3 watts à 50km/h ? C’est vraiment rien en fait. J’avais en tête que ça pouvait être du 1-2km/h de gagné.

Le 12 mai 2024 à 20:45:30 :

Le 12 mai 2024 à 07:35:35 :

Le 11 mai 2024 à 20:57:15 :
En vrai les différences sont pas énormes, tu gagnes autant avec un bon casque que de bonnes roues.
Donc avec des roues profilées mais pas trop, et légères tu devrais être bien et polyvalent; pas de quoi mettre des 2000€.

Apparement, outre le casque, le top du rapport prix/watt c’est au niveau des pneus, c’est bon à savoir aussi !

Le 11 mai 2024 à 00:14:33 :
Moi ce serait pour un usage plat / vallonné donc c’est ce pour quoi Mavic les prévois. Mon interrogation c’est sur la qualité des roues et le rapport qualité prix. A la base je pars sur du mavic car c’est une marque française et que j’aime plutôt bien le style.

Au fond je suis pas sur qu’il y ait de grosse différence entre des roues de même profil mais de marque différentes, mais je veux quand même votre avis.

Et ce sera avec chambre a air moi, j’ai la flemme de passer en tubeless je maitrise pas.

Tout pareil, j’ai du mal avec le tubeless, pourtant tous ceux qui y sont passés ont l’air convaincu, mais peur de prendre une vis et rester sur le bord de la route 😝
Pour revenir sur le profil de la roue, tu dis rouler sur de plat/valonné, on est sur quelle vitesse ?
De toute façon quand tu regardes les données constructeurs, tu gagnes 3watts à 50km, sérieusement qui roule à 50km/h en constant 🤪

Je suis entre 25 et 28 de moyenne sur mes sorties.

Seulement 3 watts à 50km/h ? C’est vraiment rien en fait. J’avais en tête que ça pouvait être du 1-2km/h de gagné.

Si seulement ! Cet article (et les commentaires) sont intéressants 🧐
Après il y a aussi la notion plaisir, ça donne toujours un peu de motivation d’avoir du bon matos 😉
https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4246/le-fantasme-du-gain-de-performance-sur-les-roues-hautes